截止雞肉導則今早（4月13日）投稿，鄭州、山東市面冰鮮三文魚批發商價格表仍保護高企：

疫情反撲，各主要消費城市嚴格抗疫，因疫情緣故，市場業者普遍面臨兩個問題，即一是訂貨成本高昂，疫情導致的本土消費市場需求又相對較少，客戶訂單減少；二是疫情尤其是行程碼帶星號城市對物流和司機的限制使得發貨效率有所影響。

“前數天就不簡單（發快遞），為了同一好地方局限深圳的車，發快遞到成就不要讓下車時，這三天在不知不覺恢愎。”同行業者說了海鮮類方案。

成本高、現貨價格高，需求較少才是核心。“成本太高，銷量不多，不好賣，有部分客戶停掉了三文魚，壽司店也消費不起。第15周到機場的落地成本將近165元了，我們也不敢訂多。客戶訂單縮減了2/3，三文魚價格每年創新高，去年我以為很高了，結果今年更高。太原、西安這些地方也暫停發貨了，廣佛有些地方暫停堂食，未來幾天行情不會太樂觀。”

“現階段物流產業到貨費用高，之前發1件貨3元，現階段可不可以5元，物流貨運費新增不低。批發價支付訂單往下掉50%都不停，往下掉得很相當厲害，原先每一周可不可以賣3000-4000件，現階段賣2000件都猶豫不決，備貨價再快速增加來說，我國都在意三文魚被取代掉。”五位同行業人群告訴我海鮮干貨規程。

“這幾天受應響，下移得很力害，保有量少半個半，合肥未停止堂食，但用餐業下移很力害。”合肥臻鮮承接人胡云講到。

青島地段會面臨的現狀也大體相類似。就業者簡紹，青島地段附過有新冠疫情，西北貿易市場需要量極大減少40%左古。“哈爾濱市供應鏈管理一支停著、哈爾濱市市好幾天一班，哈爾濱市從十二月底到現如今一支如果沒有供應鏈管理車，附過的廊坊市、唐山供應鏈管理車也停著。”

另外一只位在朝陽區區的代理商商告訴我海鮮海鮮指導書，“市場品牌不會是特好，.我的三文魚還是正關國外，可有很多人動物防疫證不太好，不會動物防疫證，在食藥里面就都屬于不允許，有很多人二次、一級市場之間就十刀切。”

所述行業者告誡海鮮水產白皮書，而是豬疫現象，消費者基本上都沒啥貨，若果是有，也從香港運進來，“香港的近些年狀況到上海的貨特少，和進京要晚到網上預約，資質也很不便，定價下下不來。”